From: Subject: Date: Sun, 16 Jan 2011 13:35:28 +0100 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; type="text/html"; boundary="----=_NextPart_000_0000_01CBB582.3CD8ACC0" X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5994 This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_0000_01CBB582.3CD8ACC0 Content-Type: text/html; charset="utf-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/index.php?ogloszenie=show&pozycja=19465&rok=2011-01-17 =EF=BB=BF

Bielsko-Bia=C5=82a: Us=C5=82uga wykonania napraw = g=C5=82=C3=B3wnych autobus=C3=B3w=20 dla potrzebMiejskiego Zak=C5=82adu Komunikacyjnego w = Bielsku-Bia=C5=82ej
Numer=20 og=C5=82oszenia: 19465 - 2011; data zamieszczenia: = 17.01.2011
OG=C5=81OSZENIE O=20 ZAM=C3=93WIENIU - us=C5=82ugi

Zamieszczanie og=C5=82oszenia: obowi=C4=85zkowe.

Og=C5=82oszenie dotyczy: zam=C3=B3wienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJ=C4=84CY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zak=C5=82ad Komunikacyjny , ul. = D=C5=82uga 50,=20 43-309 Bielsko-Bia=C5=82a, woj. =C5=9Bl=C4=85skie.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJ=C4=84CEGO: Administracja = samorz=C4=85dowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAM=C3=93WIENIA

II.1) OKRE=C5=9ALENIE PRZEDMIOTU ZAM=C3=93WIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zam=C3=B3wieniu przez zamawiaj=C4=85cego: = Us=C5=82uga wykonania=20 napraw g=C5=82=C3=B3wnych autobus=C3=B3w dla potrzebMiejskiego = Zak=C5=82adu Komunikacyjnego w=20 Bielsku-Bia=C5=82ej.

II.1.2) Rodzaj zam=C3=B3wienia: us=C5=82ugi.

II.1.3) Okre=C5=9Blenie przedmiotu oraz wielko=C5=9Bci lub zakresu = zam=C3=B3wienia:=20 Przedmiotem przetargu jest sukcesywna us=C5=82uga polegaj=C4=85ca na = wykonaniu napraw=20 g=C5=82=C3=B3wnych 4 szt. autobus=C3=B3w Ikarus 415.14D dla Miejskiego = Zak=C5=82adu Komunikacyjnego=20 w Bielsku-Bia=C5=82ej. Zam=C3=B3wienie obejmuje nast=C4=99puj=C4=85ce = czynno=C5=9Bci: 1) Transport=20 ka=C5=BCdego pojazdu podlegaj=C4=85cego naprawie g=C5=82=C3=B3wnej z = siedziby Zamawiaj=C4=85cego do=20 miejsca wykonania naprawy oraz transport powrotny (po wykonaniu naprawy) = do=20 siedziby Zamawiaj=C4=85cego. 2) Wykonanie naprawy g=C5=82=C3=B3wnej wg = zakresu rzeczowego=20 przedstawianego w SIWZ. 3) Zdanie pojazdu po naprawie g=C5=82=C3=B3wnej = w Stacji Kontroli=20 Pojazd=C3=B3w w siedzibie Zamawiaj=C4=85cego na podstawie protoko=C5=82u = zdawczo-odbiorczego.=20 1. Zakres rzeczowy naprawy g=C5=82=C3=B3wnej autobusu. 1.1. Kompleksowy = demonta=C5=BC autobusu.=20 1.2. Wymiana kratownicy podwozia na now=C4=85 (przed zabezpieczeniem = antykorozyjnym=20 kratownic=C4=99 nale=C5=BCy podda=C4=87 zabiegowi piaskowania lub = =C5=9Brutowania): 1.2.1. wymiana=20 na nowe wszystkich os=C5=82on, tuneli i wn=C4=99k wbudowanych w = konstrukcj=C4=99 kratownicy lub=20 nadwozia. 1.3. Kompleksowa naprawa szkieletu nadwozia: 1.3.1. wymiana do = dolnej=20 linii okiennej wszystkich element=C3=B3w szkieletu nadwozia na nowe, = 1.3.2. wymiana=20 skorodowanych pozosta=C5=82ych element=C3=B3w nadwozia na nowe oraz = poddanie ca=C5=82o=C5=9Bci=20 szkieletu piaskowaniu lub =C5=9Brutowaniu oraz pokrycie farb=C4=85 = antykorozyjn=C4=85. 1.4.=20 Kompleksowa naprawa dachu. 1.5. Wymiana poszycia zewn=C4=99trznego = autobusu=20 obejmuj=C4=85ca n/w prace: 1.5.1. wykonanie poszycia z blach stalowych = dwustronnie=20 ocynkowanych (naci=C4=85ganych cieplnie), 1.5.2. wymiana klap bocznych i = tylnej na=20 nowe z osprz=C4=99tem (jak: klamki, zamki, zatrzaski, zawiasy, = stabilizatory=20 pneumatyczne i uszczelki), 1.5.3. wymiana drzwi wraz z wymian=C4=85 = kompletu=20 uszczelek na nowe wraz z uszczelkami s=C5=82upk=C3=B3w drzwi z = zachowaniem oryginalno=C5=9Bci,=20 1.5.4. wymiana wyt=C5=82oczek =C5=9Bciany przedniej, poszycia = wok=C3=B3=C5=82 szyby wy=C5=9Bwietlacza=20 oraz tylnej, poszycia wok=C3=B3=C5=82 szyby, 1.5.5. wymiana zderzaka = przedniego i tylnego=20 z zachowaniem oryginalnych mocowa=C5=84 zaczep=C3=B3w holowniczych, = 1.5.6. wymiana klapy=20 czo=C5=82owej, 1.5.7. wymiana na nowe wszystkich obr=C3=B3bek = kraw=C4=99dziowych naro=C5=BCnik=C3=B3w=20 wykonanych z profili otwartych (k=C4=85towniki, ceowniki, itp.). 1.6. = Wymiana stopni=20 na nowe - wykonane z blachy nierdzewnej wraz z obr=C3=B3bk=C4=85 = kraw=C4=99dzi stopni=20 k=C4=85townikiem aluminiowym. 1.6.1. wymiana nadkoli wewn=C4=99trznych = na nadkola z blachy=20 nierdzewnej. 1.7. Wymiana porysowanych szyb okiennych na nowe - wymiana=20 wszystkich uszkodzonych uszczelek okiennych na nowe: 1.7.1. wymiana szyb = okien=20 wy=C5=9Bwietlaczy na nowe (przednia, boczna, tylna), 1.7.2. wymiana = szyby przedniej=20 wraz z uszczelk=C4=85 na nowe. 1.8. Malowanie i zabezpieczenie = antykorozyjne profili=20 zamkni=C4=99tych: 1.8.1. elementy podwozia i kratownicy nale=C5=BCy = zabezpieczy=C4=87 =C5=9Brodkiem=20 antykorozyjnym, (np. Tectyl 120), 1.8.2. profile zamkni=C4=99te = kratownicy nale=C5=BCy=20 zabezpieczy=C4=87 =C5=9Brodkiem antykorozyjnym (np. Tectyl 210R), 1.9. = Naprawa siedze=C5=84=20 pasa=C5=BCerskich z wymian=C4=85 tkaniny obiciowej na now=C4=85 oraz = wyprofilowanie pianki;=20 (wz=C3=B3r i rodzaj tkaniny ustali=C4=87 z Zamawiaj=C4=85cym). 1.10. = Wymiana pod=C5=82ogi i poszycia=20 wewn=C4=99trznego: 1.10.1. pod=C5=82og=C4=99 wykona=C4=87 z p=C5=82yty = wielowarstwowej wodoodpornej (o=20 grubo=C5=9Bci 18 mm), 1.10.2. poszycie wewn=C4=99trzne (=C5=9Bciany = boczne i sufit) musi by=C4=87=20 zunifikowane z taborem Zamawiaj=C4=85cego - p=C5=82yta BUK D-391 (o = grubo=C5=9Bci 2,5 mm)=20 WZORNIK - KRONOERG, 1.10.3. pod=C5=82og=C4=99 wy=C5=82o=C5=BCy=C4=87 = wyk=C5=82adzin=C4=85 antypo=C5=9Blizgow=C4=85 g=C5=82adk=C4=85=20 spawan=C4=85 typ: Grabiol STOP/JSC Nr 1855-05-228/2-00; = grubo=C5=9B=C4=87 warstwy =C5=9Bredniej min.=20 0,8 mm - kolor popielaty, 1.10.4. otwory technologiczne dost=C4=99pu do = silnika,=20 skrzyni bieg=C3=B3w, itp. wyko=C5=84czy=C4=87 profilem aluminiowym. = 1.11. Naprawa kabiny=20 kierowcy. 1.12. Monta=C5=BC nowego fotela kierowcy z zawieszeniem = pneumatycznym typ:=20 ISRI 6500/517. 1.13. Monta=C5=BC nowej =C5=BCaluzji = przeciws=C5=82onecznej (przedniej i=20 bocznej). 1.14. Kompleksowa naprawa instalacji pneumatycznej: 1.14.1. = wymiana na=20 nowe wszystkich przewod=C3=B3w pneumatycznych wraz z = ko=C5=84c=C3=B3wkami (dotyczy to r=C3=B3wnie=C5=BC=20 przewod=C3=B3w z tworzyw sztucznych), 1.14.2. naprawa osprz=C4=99tu = pneumatycznego z=20 u=C5=BCyciem cz=C4=99=C5=9Bci oryginalnych, 1.14.3. w razie potrzeby = wymiana ma nowy zaw=C3=B3r=20 hamulcowy, 1.14.4. monta=C5=BC podgrzewaczy zawor=C3=B3w drzwi, 1.14.5. = wymiana na nowy=20 regulator ci=C5=9Bnienia powietrza (tego samego typu) z wk=C5=82adem = osuszacza powietrza,=20 1.14.6. wymiana cewki oddzielacza oleju na now=C4=85, 1.14.7. = regeneracja spr=C4=99=C5=BCarki=20 powietrza (z wymian=C4=85 t=C5=82ok=C3=B3w) lub wymiana na now=C4=85, = 1.14.8. monta=C5=BC urz=C4=85dzenia do=20 podgrzewania zaworu 4-ro obwodowego z zastosowaniem zaworu kulowego=20 umieszczonego w komorze urz=C4=85dzenia grzewczego, 1.14.9. wymiana na = nowe=20 zbiornik=C3=B3w powietrza. 1.15. Naprawa instalacji elektrycznej oraz = osprz=C4=99tu=20 elektrycznego i elektronicznego w tym: 1.15.1. Wymiana na nowe = wszystkich wi=C4=85zek=20 oraz przewod=C3=B3w elektrycznych w podwoziu, desce rozdzielczej i = suficie, =C5=82=C4=85cznie z=20 wi=C4=85zk=C4=85 zasilaj=C4=85c=C4=85 automatyczn=C4=85 skrzyni=C4=99 = bieg=C3=B3w (kabel nr 1), 1.15.2. wymiana na=20 nowe reflektor=C3=B3w i lamp zewn=C4=99trznych oraz wszystkich = wy=C5=82=C4=85cznik=C3=B3w, przeka=C5=BAnik=C3=B3w=20 oraz kontrolek z zachowaniem oryginalno=C5=9Bci, 1.15.3. naprawa, a w = razie potrzeby=20 wymiana wszystkich urz=C4=85dze=C5=84 osprz=C4=99tu elektrycznego, w tym = r=C3=B3wnie=C5=BC urz=C4=85dzenia=20 grzewczego, 1.15.4. wymiana na nowy silnika przedniej nagrzewnicy oraz = silnik=C3=B3w=20 nagrzewnic wewn=C4=99trznych z zachowaniem oryginalno=C5=9Bci, 1.15.5. = kompleksowa=20 naprawa, a w razie potrzeby wymiana na nowy elektronicznego peda=C5=82u=20 przy=C5=9Bpieszenia wraz z silnikiem elektrycznym (popychacz pompy = wtryskowej)=20 -ETC-2, 1.15.6. wymiana kompletu d=C5=BAwigni mechanizmu nap=C4=99du = wycieraczek na nowe,=20 1.15.7. wymiana filtra z przewodem nadmuchu alternatora, 1.15.8. wymiana = tablic=20 informacyjnych (przednia, boczna, tylna i wewn=C4=99trzna oraz = programatora) wraz z=20 przygotowaniem instalacji na tablice elektroniczne diodowe. - Tablice,=20 programator i kasowniki dostarczy Zamawiaj=C4=85cy. - Zainstalowany = programator musi=20 sterowa=C4=87 jednocze=C5=9Bnie tablicami oraz kasownikami. UWAGA 1. = Wszystkie przewody=20 elektryczne oraz igielitowe przechodz=C4=85ce przez blach=C4=99 oraz = inne elementy=20 konstrukcyjne musz=C4=85 by=C4=87 zabezpieczone przelotkami gumowymi lub = podobnymi. UWAGA=20 2. Urz=C4=85dzenie grzewcze powinno mie=C4=87 mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 = odci=C4=99cia od uk=C5=82adu ch=C5=82odzenia w=20 autobusie (2 zawory kulowe na wej=C5=9Bciu i wyj=C5=9Bciu). 1.16. = Kompleksowa naprawa=20 uk=C5=82adu wodnego, w tym: 1.16.1. naprawa nagrzewnicy przedniej, = 1.16.2. wymiana=20 ch=C5=82odnicy wody na now=C4=85, 1.16.3. wymiana zbiornika = wyr=C3=B3wnawczego na nowy, 1.16.4.=20 wymiana grzejnik=C3=B3w nagrzewnic wewn=C4=99trznych na nowe, z = zachowaniem oryginalno=C5=9Bci,=20 1.16.5. naprawa obud=C3=B3w nagrzewnic wewn=C4=99trznych (w razie = potrzeby wymiana na=20 nowe) z zachowaniem oryginalno=C5=9Bci, 1.16.6. wymiana na now=C4=85 = nagrzewnic=C4=99 przedni=C4=85=20 o parametrach r=C3=B3wnowa=C5=BCnych do obecnie zabudowanej, 1.16.7. = wymiana zawork=C3=B3w=20 zwrotnych na przewodach uk=C5=82adu ogrzewania, 1.16.8. zalanie = uk=C5=82adu ch=C5=82odzenia=20 p=C5=82ynem niskokrzepn=C4=85cym (p=C5=82yn na bazie glikolu = monoetylenowego) o temperaturze=20 krystalizacji nie wy=C5=BCszej ni=C5=BC -250C. 1.17. Kompleksowa naprawa = zawieszenia i=20 uk=C5=82adu kierowniczego w tym: 1.17.1. naprawa przek=C5=82adni = kierowniczej (a w razie=20 potrzeby wymiana na now=C4=85), 1.17.2. wymiana wa=C5=82ka = po=C5=9Bredniego z krzy=C5=BCakami=20 kolumny kierownicy na nowy, 1.17.3. wymiana na nowy dr=C4=85=C5=BCka = kierowniczego=20 krzywego oraz wymiana na nowe wszystkich ko=C5=84c=C3=B3wek = dr=C4=85=C5=BCk=C3=B3w kierowniczych z=20 przystosowaniem ich do centralnego uk=C5=82adu smarowania, 1.17.4. = przegl=C4=85d, a w=20 razie potrzeby naprawa uk=C5=82adu centralnego smarowania z wymian=C4=85 = na nowe przewod=C3=B3w=20 i z=C5=82=C4=85czek, 1.17.5. naprawa dr=C4=85=C5=BCk=C3=B3w = stabilizacyjnych z wymian=C4=85 wk=C5=82ad=C3=B3w=20 metalowo-gumowych, 1.17.6. wymiana na nowe wszystkich = amortyzator=C3=B3w, 1.17.7.=20 wymiana na nowe miech=C3=B3w pneumatycznych wraz z podstawami, 1.17.8. = naprawa=20 ramienia po=C5=9Bredniego uk=C5=82adu kierowniczego, 1.17.9. wymiana = tylnego zawieszenia=20 na nowe (belka skr=C4=99tna). 1.18. Silnik: 1.18.1. usuni=C4=99cie = wyciek=C3=B3w p=C5=82yn=C3=B3w=20 technologicznych z bloku silnika oraz osprz=C4=99tu, 1.18.2. malowanie = silnika w=20 kolorze popielatym, 1.18.3. wymiana na nowy t=C5=82umik spalin wraz z = przewodem=20 =C5=82=C4=85cz=C4=85cym kolektor wydechowy, 1.18.4. wymiana na nowe = poduszki zawieszenia=20 przewodu =C5=82=C4=85cz=C4=85cego kolektor wydechowy z t=C5=82umikiem, = wymiana na nowe poduszki=20 zawieszenia silnika 3 szt., 1.18.5. wymiana kompletu z=C5=82=C4=85czek = na nowe na rurach=20 ss=C4=85cych powietrza =C5=82=C4=85cz=C4=85cych filtr z silnikiem, = 1.18.6. naprawa lub wymiana na=20 nowy odwadniacza paliwa, 1.18.7. naprawa instalacji paliwowej autobusu: = a)=20 wymiana przewod=C3=B3w niskiego ci=C5=9Bnienia, b) wymiana zbiornika = paliwa na nowy, c)=20 wymiana filtr=C3=B3w paliwa, 1.18.8. wymiana na nowy filtra powietrza. = 1.19.=20 Kompleksowy remont osi przedniej, mostu nap=C4=99dowego (z wymian=C4=85 = wszystkich obr=C4=99czy=20 k=C3=B3=C5=82 na nowe) i w razie potrzeby wymiana obudowy tylnego mostu = nap=C4=99dowego. 1.20.=20 Regeneracja wa=C5=82u nap=C4=99dowego. 1.21. Malowanie ca=C5=82ego = autobusu lakierami=20 akrylowymi w barwach ustalonych z Zamawiaj=C4=85cym. 1.22. Monta=C5=BC = nowej instalacji=20 elektrycznej pod kasowniki KRG-6 (przew=C3=B3d 4 x 1,5 mm2 = ekranizowany). 1.23.=20 Zainstalowanie w autobusie systemu cyfrowego monitoringu wizyjnego=20 umo=C5=BCliwiaj=C4=85cego wykonanie nagra=C5=84 wideo pochodz=C4=85cych = z kamer kolorowych, z=20 mo=C5=BCliwo=C5=9Bci=C4=85 nagrywania d=C5=BAwi=C4=99ku. Monitoring musi = si=C4=99 sk=C5=82ada=C4=87 z: 1.23.1. pi=C4=99ciu=20 kamer kolorowych, umieszczonych w podsufitowych, kopu=C5=82owych = obudowach,=20 wandaloodpornych, w kolorze czarnym; (3 szt. przedzia=C5=82 = pasa=C5=BCerski, 1 szt.=20 obserwuj=C4=85ca drog=C4=99 przed pojazdem, 1 szt. obserwuj=C4=85ca = drog=C4=99 za pojazdem), a)=20 rozdzielczo=C5=9B=C4=87 minimalna kamer: 580 linii, b) minimalna = czu=C5=82o=C5=9B=C4=87 kamer: 0,1 luxa,=20 c) odporno=C5=9B=C4=87 na wibracje charakterystyczne dla pojazd=C3=B3w = komunikacji miejskiej,=20 d) brak ostrych kraw=C4=99dzi: miejsce monta=C5=BCu kamer do uzgodnienia = z Zamawiaj=C4=85cym,=20 1.23.2. cyfrowego rejestratora wizji nagrywaj=C4=85cego w formacie = plik=C3=B3w, maj=C4=85cego=20 na celu zabezpieczenie zapisanego obrazu przed modyfikacj=C4=85, tj. = graficzny znak=20 wodny, widoczny na zarejestrowanym materiale; nagrywanie w = rozdzielczo=C5=9Bci=20 minimalnej 720 x 288, z pr=C4=99dko=C5=9Bci=C4=85 minimaln=C4=85 25 = klatek/sek. dla wszystkich=20 kana=C5=82=C3=B3w, wyposa=C5=BCony w twardy dysk 2,5 cala o = pojemno=C5=9Bci min. 500 GB w wyjmowanej=20 kieszeni; zabezpieczenie przed integracj=C4=85 os=C3=B3b trzecich w jego = dzia=C5=82anie oraz=20 zabezpieczenie przed dost=C4=99pem zarejestrowanych = materia=C5=82=C3=B3w, np. poprzez has=C5=82a;=20 rejestrator umieszczony w skrzynce zamykanej na klucz; nagrania winny = by=C4=87=20 wykonane w systemie PAL; tryby nagrania: ci=C4=85g=C5=82e, przez = kasowanie najstarszych=20 plik=C3=B3w, mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 wyzwalania przez wyj=C5=9Bcia = alarmowe; przystosowany do rozwi=C4=85za=C5=84=20 mobilnych (sprawdzony w eksploatacji w pojazdach komunikacji miejskiej); = pojemno=C5=9B=C4=87 twardego dysku - przy zachowaniu okre=C5=9Blonych = parametr=C3=B3w nagrania=20 obrazu oraz po uwzgl=C4=99dnieniu wybranej przez Wykonawc=C4=99 metody = kompresji obrazu -=20 musi pomie=C5=9Bci=C4=87 min. 200 godzin ci=C4=85g=C5=82ego nagrania ze = wszystkich kamer oraz zapis=20 d=C5=BAwi=C4=99ku. Nagrany obraz winien posiada=C4=87 nak=C5=82adk=C4=99 = z informacj=C4=85: nr linii, kierunek=20 jazdy, przystanek, data i godzina, pr=C4=99dko=C5=9B=C4=87 pojazdu. = Wskazane, aby rejestrator=20 pobiera=C5=82 informacje o linii i kierunku z komputera pok=C5=82adowego = systemu=20 informacji pasa=C5=BCerskiej; 1.23.3. mikrofonu umieszczonego w = spos=C3=B3b umo=C5=BCliwiaj=C4=85cy=20 nagrywanie rozm=C3=B3w kierowcy autobusu z pasa=C5=BCerami; 1.23.4. = terminala z=20 ciek=C5=82okrystalicznym wy=C5=9Bwietlaczem kolorowym LCD, typu TFT o = przek=C4=85tnej=20 minimalnej 7 cali; powinien posiada=C4=87 adaptery = umo=C5=BCliwiaj=C4=85ce monta=C5=BC w miejscu=20 wskazanym przez Zamawiaj=C4=85cego w kabinie kierowcy z = mo=C5=BCliwo=C5=9Bci=C4=85 p=C5=82ynnej regulacji=20 w pionie i poziomie, podgl=C4=85d obrazu dzielonego; = mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 wy=C5=82=C4=85czenia obrazu=20 podczas jazdy; 1.23.5. oprogramowania, umo=C5=BCliwiaj=C4=85cego = przegl=C4=85danie i=20 archiwizacj=C4=99 danych za pomoc=C4=85 stacji dokuj=C4=85cej = pod=C5=82=C4=85czonej do komputera PC przy=20 pomocy z=C5=82=C4=85cza USB; mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 przekazania = zarejestrowanego materia=C5=82u dowodowego=20 wraz z niezb=C4=99dnym oprogramowaniem do przegl=C4=85dania zapisu lub = plikiem=20 uruchamiaj=C4=85cym odczyt; przekazywanie plik=C3=B3w nie mo=C5=BCe = by=C4=87 zwi=C4=85zane z=20 ograniczeniami licencyjnymi; przegl=C4=85danie materia=C5=82=C3=B3w = wed=C5=82ug r=C3=B3=C5=BCnych kryteri=C3=B3w:=20 daty, czasu, numeru kamery; mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 przegl=C4=85dania = obrazu w przedziale czasu;=20 przewijania obrazu do ty=C5=82u i do przodu z r=C3=B3=C5=BCnymi = pr=C4=99dko=C5=9Bciami; zatrzymanie=20 obrazu i jego wydruku oraz zapisanie w formie pliku; = mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 ogl=C4=85dania obraz=C3=B3w=20 z pojedynczej kamery jak i ze wszystkich kamer jednocze=C5=9Bnie. UWAGA = 3. Wykonawca=20 dodatkowo dostarczy do wszystkich remontowanych autobus=C3=B3w 1 szt. = zapasowej=20 kasety z dyskiem twardym o pojemno=C5=9Bci min. 500 GB. 1.24. = Uzupe=C5=82nianie, a w razie=20 potrzeby wymiana materia=C5=82=C3=B3w eksploatacyjnych (oleje, smary, = itp. - rodzaj olej=C3=B3w=20 ustali=C4=87 z Zamawiaj=C4=85cym). 1.25. Uzupe=C5=82ni=C4=87 kompletne = oznakowanie pojazdu z=20 uwzgl=C4=99dnieniem wyj=C5=9B=C4=87 awaryjnych, 1.26. = Uzupe=C5=82ni=C4=87 autobus w m=C5=82oteczki do zbijania=20 szyb. UWAGA 4. W razie braku mo=C5=BCliwo=C5=9Bci naprawy jakiegokolwiek = urz=C4=85dzenia lub=20 zespo=C5=82u autobusu, Wykonawca wymieni go na inny podlegaj=C4=85cy = zadeklarowanemu=20 okresowi gwarancji (nie dotyczy silnika i skrzyni bieg=C3=B3w). 1.27. = Monta=C5=BC=20 automatycznego systemu gaszenia komory silnika, kt=C3=B3ry zawiera: = 1.27.1. uk=C5=82ad=20 steruj=C4=85cy: a) przew=C3=B3d detekcyjny pod ci=C5=9Bnieniem ~25 = bar=C3=B3w u=C5=82o=C5=BCony nad silnikiem=20 w miejscach najbardziej podatnych na zapalenie si=C4=99 (pompa paliwowa, = filtry,=20 przewody paliwowe, kolektor wydechowy, itp.), b) cylinder detekcyjny, c) = sygnalizacja d=C5=BAwi=C4=99kowa i =C5=9Bwietlna na desce rozdzielczej = informuj=C4=85ca kierowc=C4=99 o:=20 =C2=B7 awarii systemu detekcji, =C2=B7 po=C5=BCarze w komorze silnika, = =C2=B7 awarii ga=C5=9Bnicy (spadek=20 ci=C5=9Bnienia). 1.27.2. uk=C5=82ad ga=C5=9Bniczy hydro-pneumatyczny: a) = butla ci=C5=9Bnieniowa=20 wype=C5=82niona wod=C4=85 zawieraj=C4=85c=C4=85 dodatki = pianotw=C3=B3rcze (temp. zamarzania - ni=C5=BCsza lub=20 r=C3=B3wna minus 350C), b) przew=C3=B3d ci=C5=9Bnieniowy = u=C5=82o=C5=BCony nad silnikiem zawieraj=C4=85cy min.=20 8 dysz ga=C5=9Bniczych. Miejsca monta=C5=BCu butli oraz dysz = ga=C5=9Bniczych ustali=C4=87 z=20 Zamawiaj=C4=85cym. Do ka=C5=BCdego zainstalowanego systemu Wykonawca = przeka=C5=BCe=20 Zamawiaj=C4=85cemu Deklaracj=C4=99 zgodno=C5=9Bci wydan=C4=85 przez = firm=C4=99 uprawnion=C4=85 do monta=C5=BCu=20 instalacji oraz certyfikaty na butl=C4=99 ga=C5=9Bnicz=C4=85 oraz = cylinder detekcyjny. 2.=20 Wykonawca zobowi=C4=85zany b=C4=99dzie podpisa=C4=87 z Zamawiaj=C4=85cym = umow=C4=99 gwarancyjno-serwisow=C4=85=20 (Za=C5=82=C4=85cznik Nr 5 do SIWZ)..

II.1.4) Czy przewiduje si=C4=99 udzielenie zam=C3=B3wie=C5=84 = uzupe=C5=82niaj=C4=85cych:=20 nie.

II.1.5) Wsp=C3=B3lny S=C5=82ownik Zam=C3=B3wie=C5=84 (CPV): = 50.11.31.00-1.

II.1.6) Czy dopuszcza si=C4=99 z=C5=82o=C5=BCenie oferty = cz=C4=99=C5=9Bciowej: nie.

II.1.7) Czy dopuszcza si=C4=99 z=C5=82o=C5=BCenie oferty = wariantowej: nie.


II.2) CZAS TRWANIA ZAM=C3=93WIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: = Zako=C5=84czenie:=20 30.09.2011.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, = EKONOMICZNYM,=20 FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium: 1. Przyst=C4=99puj=C4=85c do = z=C5=82o=C5=BCenia oferty, ka=C5=BCdy=20 Wykonawca zobowi=C4=85zany jest wnie=C5=9B=C4=87 wadium w = wysoko=C5=9Bci: 20.000,00 z=C5=82 (s=C5=82ownie:=20 dwadzie=C5=9Bcia tysi=C4=99cy z=C5=82otych). 2. Wadium mo=C5=BCna = wnie=C5=9B=C4=87 w formie: 2.1. pieni=C4=99=C5=BCnej,=20 2.2. por=C4=99czenia bankowego lub por=C4=99czenia = sp=C3=B3=C5=82dzielczej kasy=20 oszcz=C4=99dno=C5=9Bciowo-kredytowej, z tym =C5=BCe por=C4=99czenie kasy = jest zawsze por=C4=99czeniem=20 pieni=C4=99=C5=BCnym, 2.3. gwarancji bankowej, 2.4. gwarancji = ubezpieczeniowej, 2.5. w=20 por=C4=99czeniu udzielanym przez podmioty, o kt=C3=B3rych mowa w art. 6b = ust. 5 pkt 2=20 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju=20 Przedsi=C4=99biorczo=C5=9Bci (Dz. U. z 2007r., Nr 42, poz. 275). 3. = Wadium wnoszone w=20 formie pieni=C4=99=C5=BCnej nale=C5=BCy wp=C5=82aci=C4=87 przelewem na = rachunek bankowy Zamawiaj=C4=85cego.=20 Konto MZK: Bank Polska Kasa Opieki S.A. w Warszawie, II Oddzia=C5=82 w = Bielsku Bia=C5=82ej=20 nr 63 1240 4142 1111 0000 4825 6793, z dopiskiem: Wadium - remont = kapitalny=20 autobus=C3=B3w. NIP: ................... Wadium nale=C5=BCy = wnie=C5=9B=C4=87 przed terminem=20 sk=C5=82adania ofert, tj. nie p=C3=B3=C5=BAniej ni=C5=BC do 11 lutego = 2011r. do godz. 0930. W=20 przypadku wnoszenia wadium w formie pieni=C4=99=C5=BCnej, za termin jego = wniesienia=20 zostanie przyj=C4=99ty termin uznania rachunku Zamawiaj=C4=85cego. = Zgodnie z art. 46 ust.=20 4 Pzp, wadium wniesione w pieni=C4=85dzu Zamawiaj=C4=85cy zwr=C3=B3ci = wraz z odsetkami,=20 wynikaj=C4=85cymi z umowy rachunku bankowego, na kt=C3=B3rym by=C5=82o = ono przechowywane,=20 pomniejszone o koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za = przelew=20 pieni=C4=99dzy na rachunek wskazany przez Wykonawc=C4=99. 4. Wadium = wnoszone w innej=20 formie ni=C5=BC pieni=C4=99=C5=BCna nale=C5=BCy z=C5=82o=C5=BCy=C4=87 w = oryginale i potwierdzonej za zgodno=C5=9B=C4=87=20 kserokopii. Orygina=C5=82u dokumentu wadialnego nie nale=C5=BCy trwale = z=C5=82=C4=85cza=C4=87 z ofert=C4=85,=20 poniewa=C5=BC w dniu otwarcia ofert zostanie on przekazany do Kasy = G=C5=82=C3=B3wnej=20 Zamawiaj=C4=85cego. 5. Na podstawie art. 147 ust. 1 ustawy Pzp, = Zamawiaj=C4=85cy =C5=BC=C4=85da od=20 Wykonawcy, kt=C3=B3ry wygra niniejszy przetarg wniesienia zabezpieczenia = nale=C5=BCytego=20 wykonania umowy.

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIA=C5=81U W POST=C4=98POWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU = DOKONYWANIA OCENY=20 SPE=C5=81NIANIA TYCH WARUNK=C3=93W

III.4) INFORMACJA O O=C5=9AWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE = MAJ=C4=84 DOSTARCZY=C4=86=20 WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPE=C5=81NIANIA WARUNK=C3=93W = UDZIA=C5=81U W POST=C4=98POWANIU ORAZ=20 NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.7) Czy ogranicza si=C4=99 mo=C5=BCliwo=C5=9B=C4=87 ubiegania = si=C4=99 o zam=C3=B3wienie publiczne=20 tylko dla wykonawc=C3=B3w, u kt=C3=B3rych ponad 50 % pracownik=C3=B3w = stanowi=C4=85 osoby=20 niepe=C5=82nosprawne: nie

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAM=C3=93WIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zam=C3=B3wienia: przetarg = nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najni=C5=BCsza cena.

IV.2.2) Czy przeprowadzona b=C4=99dzie aukcja elektroniczna: = nie.

IV.3) ZMIANA UMOWY

Czy przewiduje si=C4=99 istotne zmiany postanowie=C5=84 zawartej = umowy w stosunku do=20 tre=C5=9Bci oferty, na podstawie kt=C3=B3rej dokonano wyboru wykonawcy: = tak

Dopuszczalne zmiany postanowie=C5=84 umowy oraz okre=C5=9Blenie = warunk=C3=B3w=20 zmian

Zgodnie z art. 144 Pzp zakazuje si=C4=99 zmian postanowie=C5=84 = niniejszej umowy w=20 stosunku do tre=C5=9Bci oferty, na podstawie kt=C3=B3rej dokonano wyboru = Wykonawcy, za=20 wyj=C4=85tkiem: 1. zmiany przepis=C3=B3w prawa w taki spos=C3=B3b, = =C5=BCe zapisy umowy b=C4=99d=C4=85=20 sprzeczne z tymi (nowymi) przepisami, np. zmiana stawki VAT, 2. gdy = wobec jednej=20 ze Stron wszcz=C4=99to post=C4=99powanie likwidacyjne, w=C3=B3wczas obie = Strony mog=C4=85 rozwi=C4=85za=C4=87=20 umow=C4=99 w ka=C5=BCdym czasie ze skutkiem natychmiastowym, 3. = wyst=C4=85pienia okoliczno=C5=9Bci,=20 o kt=C3=B3rych =C5=BCadna ze stron nie wiedzia=C5=82a w chwili = podpisania umowy, a okoliczno=C5=9Bci=20 te spowoduj=C4=85, =C5=BCe realizacja umowy na pierwotnych warunkach = jest, albo niemo=C5=BCliwa=20 do realizacji, albo niekorzystna dla Zamawiaj=C4=85cego, 4. gdy = Wykonawca zastosuje=20 lepsze materia=C5=82y/komponenty/sk=C5=82adniki, od tych kt=C3=B3re = przewidziano w ofercie, 5.=20 gdy Wykonawca zrealizuje umow=C4=99 wg lepszej technologii, przy = u=C5=BCyciu bardziej=20 nowoczesnego sprz=C4=99tu ni=C5=BC przewidziano w ofercie, 6. = wyst=C4=85pienia konieczno=C5=9Bci=20 zmiany terminu, z przyczyn niezale=C5=BCnych od stron umowy. Zmiana = umowy mo=C5=BCe=20 nast=C4=85pi=C4=87 na wniosek jednej ze Stron w formie pisemnej pod = rygorem=20 niewa=C5=BCno=C5=9Bci.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1) Adres strony internetowej, na kt=C3=B3rej jest = dost=C4=99pna=20 specyfikacja istotnych warunk=C3=B3w zam=C3=B3wienia:=20 www.mzkb-b.samorzady.pl
Specyfikacj=C4=99 istotnych warunk=C3=B3w = zam=C3=B3wienia mo=C5=BCna=20 uzyska=C4=87 pod adresem: 1) bezp=C5=82atnie - na stronie = internetowej Zamawiaj=C4=85cego;=20 2) odp=C5=82atnie - 50 z=C5=82 (+ewentualne koszty przesy=C5=82ki) - w = siedzibie Zamawiaj=C4=85cego;=20 pok 200 (II p.). Kasa czynna od 8.30 do 14.00.

IV.4.4) Termin sk=C5=82adania wniosk=C3=B3w o dopuszczenie do = udzia=C5=82u w post=C4=99powaniu=20 lub ofert: 11.02.2011 godzina 09:30, miejsce: Miejski Zak=C5=82ad = Komunikacyjny w=20 Bielsku-Bia=C5=82ej, ul. D=C5=82uga 50, 43-309 Bielsko-Bia=C5=82a, = pok.105 (Ip.)..

IV.4.5) Termin zwi=C4=85zania ofert=C4=85: okres w dniach: 30 = (od ostatecznego=20 terminu sk=C5=82adania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje si=C4=99 uniewa=C5=BCnienie = post=C4=99powania o udzielenie=20 zam=C3=B3wienia, w przypadku nieprzyznania =C5=9Brodk=C3=B3w = pochodz=C4=85cych z bud=C5=BCetu Unii=20 Europejskiej oraz niepodlegaj=C4=85cych zwrotowi =C5=9Brodk=C3=B3w z = pomocy udzielonej przez=20 pa=C5=84stwa cz=C5=82onkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym = Handlu (EFTA), kt=C3=B3re=20 mia=C5=82y by=C4=87 przeznaczone na sfinansowanie ca=C5=82o=C5=9Bci lub = cz=C4=99=C5=9Bci zam=C3=B3wienia:=20 nie




------=_NextPart_000_0000_01CBB582.3CD8ACC0 Content-Type: text/css; charset="iso-8859-2" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/css/zeto.css .kh_main { LINE-HEIGHT: 15pt; FONT-FAMILY: 'Arial CE', arial, verdana; FONT-SIZE: = 10pt } P { MARGIN: 0px } .kh_header { TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 21pt; FONT-SIZE: 14pt } .kh_title { MARGIN: 25px 0px 15px; FONT-SIZE: 12pt; FONT-WEIGHT: bold; = TEXT-DECORATION: underline } .kh_indent_1 { PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 30px; = PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } .kh_indent_2 { PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 60px; = PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } ------=_NextPart_000_0000_01CBB582.3CD8ACC0 Content-Type: text/css; charset="iso-8859-2" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/css/style.css BODY { TEXT-ALIGN: center; BACKGROUND-COLOR: #fbfbe1 } .odstep_maly { PADDING-BOTTOM: 7px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; = PADDING-TOP: 7px } .czesci_nazwa { PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 120px; = PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } .text { FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; COLOR: = #000000; FONT-SIZE: 13px } .text_big { FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; COLOR: = #000000; FONT-SIZE: 15px } .text2 { FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; COLOR: = #000000; FONT-SIZE: 11px } .kolor_red { COLOR: #ff0000 } .sekcja { FONT-SIZE: 18px } .bold { FONT-WEIGHT: bold } .italic { FONT-STYLE: italic } .under { TEXT-DECORATION: underline } .border { BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid; BORDER-LEFT: #000000 1px solid; = BORDER-TOP: #000000 1px solid; BORDER-RIGHT: #000000 1px solid } INPUT { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-RIGHT: black 1px solid } BUTTON { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-RIGHT: black 1px solid } SELECT { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-RIGHT: black 1px solid } TEXTAREA { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-RIGHT: black 1px solid } .radio { BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: = 0px } .checkbox { BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: = 0px } .frame { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = BORDER-TOP: black 1px solid; BORDER-RIGHT: black 1px solid } .bzp_td { HEIGHT: 28px } .bzp_poz { WIDTH: 60px } .bzp_rok { WIDTH: 30px } .bzp_pole_rok { WIDTH: 43px } A.link { COLOR: #ff0000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: none } A.link:hover { COLOR: #7e2000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: underline } .odd { BACKGROUND-COLOR: #d8d8d8 } .even { BACKGROUND-COLOR: #ffffff } .indexmaintable { BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = WIDTH: 90%; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; BORDER-TOP: black = 1px solid; MARGIN-RIGHT: auto; BORDER-RIGHT: black 2px solid; = PADDING-TOP: 15px } .maintable { BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = WIDTH: 80%; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; BORDER-TOP: black = 1px solid; MARGIN-RIGHT: auto; BORDER-RIGHT: black 2px solid; = PADDING-TOP: 15px } .maintable_sr { BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; BORDER-TOP: black 1px solid; = MARGIN-RIGHT: auto; BORDER-RIGHT: black 2px solid; PADDING-TOP: 15px } .logintable { PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = WIDTH: 450px; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; MARGIN-RIGHT: = auto; PADDING-TOP: 15px } .teksttable { TEXT-ALIGN: left; PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; = PADDING-LEFT: 15px; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; = MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px } .browsertable { PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = WIDTH: 100%; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; MARGIN-RIGHT: auto; = PADDING-TOP: 15px } .nowetable { PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; PADDING-LEFT: 15px; = WIDTH: 100%; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; MARGIN-RIGHT: auto; = PADDING-TOP: 15px } .usertable { PADDING-BOTTOM: 15px; BACKGROUND-COLOR: #f0f0f0; MARGIN-TOP: 10px; = PADDING-LEFT: 15px; WIDTH: 100%; PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-LEFT: auto; = MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px } .indextable { WIDTH: 100% } .przerwanesesje { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; BORDER-LEFT: black 1px solid; = MARGIN-TOP: 30px; WIDTH: 90%; MARGIN-LEFT: auto; BORDER-TOP: black 1px = solid; MARGIN-RIGHT: auto; BORDER-RIGHT: black 1px solid } .przerwanesesje THEAD TR { BACKGROUND-COLOR: #d6d6d6 } .menutable { BORDER-BOTTOM: black 1px dotted; BORDER-LEFT: black 1px dotted; = PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; WIDTH: 200px; PADDING-RIGHT: = 10px; BORDER-TOP: black 1px dotted; BORDER-RIGHT: black 1px dotted; = PADDING-TOP: 10px } .menuitem { FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; COLOR: = #000000; FONT-SIZE: 13px } .menuitem UL { PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 10px; = PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-WEIGHT: bold; PADDING-TOP: = 0px } .menuitem UL LI { MARGIN-BOTTOM: 5px; FONT-WEIGHT: normal } .menuitem UL LI A { COLOR: #ff0000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: none } .menuitem UL LI A:hover { COLOR: #7e2000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: underline } .tekstmain { LIST-STYLE-TYPE: none } .tekstmain LI { PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 5px; = PADDING-TOP: 5px } .tekstmain LI A { COLOR: #ff0000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: none } .tekstmain LI A:hover { COLOR: #7e2000; FONT-WEIGHT: bold; TEXT-DECORATION: underline } .righttable { BORDER-BOTTOM: black 1px dotted; TEXT-ALIGN: left; BORDER-LEFT: black = 1px dotted; PADDING-BOTTOM: 10px; PADDING-LEFT: 10px; WIDTH: 100%; = PADDING-RIGHT: 10px; BORDER-TOP: black 1px dotted; BORDER-RIGHT: black = 1px dotted; PADDING-TOP: 10px } .ogltable { TEXT-ALIGN: left } .tdradio { WIDTH: 30px } .td_cena_oferty { WIDTH: 150px } TD IMG { CURSOR: pointer } .left { TEXT-ALIGN: left } .right { TEXT-ALIGN: right } .center { TEXT-ALIGN: center } .top { VERTICAL-ALIGN: top } .middle { VERTICAL-ALIGN: middle } .inny_rodzaj_zam { MARGIN-LEFT: 33px } .inst_zamawiajaca_miejscowosc { WIDTH: 440px } .inst_zamawiajaca_kod_pocztowy { WIDTH: 100% } .kh_main { LINE-HEIGHT: 20pt; FONT-FAMILY: 'Arial CE', arial, verdana; FONT-SIZE: = 10pt } P { MARGIN: 0px 0px 0px 15px } .kh_header { TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 21pt; FONT-SIZE: 14pt } .kh_title { MARGIN: 25px 0px 15px; FONT-SIZE: 12pt; FONT-WEIGHT: bold; = TEXT-DECORATION: underline } .kh_indent_1 { PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 30px; = PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } .kh_indent_2 { PADDING-BOTTOM: 0px; LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 60px; = PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } .format_czesci_nr { PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN-TOP: 9px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 35%; = PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-BOTTOM: 9px; FLOAT: left; PADDING-TOP: 0px } @media Print =20 { * { BACKGROUND-IMAGE: none !important; BACKGROUND-COLOR: white !important } BODY { WIDTH: auto } INPUT { DISPLAY: none } .maintable { BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; = PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: auto; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; = BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px } SPAN.text { FONT-SIZE: 11px } SPAN.text_big { FONT-SIZE: 13px } } .kat_cpv { LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 10px } .kat_cpv2 { LIST-STYLE-TYPE: none; MARGIN: 0px 0px 0px 20px } .kat_cpv_table { WIDTH: 80% } TD#opis { VERTICAL-ALIGN: middle } TD#centerfield { TEXT-ALIGN: center; VERTICAL-ALIGN: middle } #centercellsleft { BORDER-BOTTOM: black 0px solid; TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: black = 1px solid; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: black 1px solid; = BORDER-RIGHT: black 0px solid } #centercellsright { BORDER-BOTTOM: black 0px solid; TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: black = 1px solid; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: black 1px solid; = BORDER-RIGHT: black 1px solid } #centercellsbottomleft { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: black = 1px solid; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: black 1px solid; = BORDER-RIGHT: black 0px solid } #centercellsbottomright { BORDER-BOTTOM: black 1px solid; TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: black = 1px solid; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: black 1px solid; = BORDER-RIGHT: black 1px solid } #info_przeslij { BORDER-BOTTOM: #ffa500 3px solid; POSITION: relative; BORDER-LEFT: = #ffa500 3px solid; PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-LEFT: 5px; = PADDING-RIGHT: 5px; DISPLAY: none; BORDER-TOP: #ffa500 3px solid; = BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px } #info_przerwanie { BORDER-BOTTOM: #ffa500 3px solid; POSITION: relative; BORDER-LEFT: = #ffa500 3px solid; PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-LEFT: 5px; = PADDING-RIGHT: 5px; DISPLAY: none; BORDER-TOP: #ffa500 3px solid; = BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px } #info_korekta { BORDER-BOTTOM: #ffa500 3px solid; POSITION: relative; BORDER-LEFT: = #ffa500 3px solid; PADDING-BOTTOM: 5px; PADDING-LEFT: 5px; = PADDING-RIGHT: 5px; DISPLAY: none; BORDER-TOP: #ffa500 3px solid; = BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px } A.przypis:hover { BACKGROUND-COLOR: #ffff00 } A.przypis { PADDING-BOTTOM: 0.5em; LINE-HEIGHT: 1.2em; PADDING-LEFT: 0.5em; = PADDING-RIGHT: 0.3em; COLOR: #0000ff; FONT-SIZE: 0.6em; VERTICAL-ALIGN: = top; TEXT-DECORATION: none; PADDING-TOP: 0px } SPAN.przypis { LINE-HEIGHT: 17px } .disabled { COLOR: gray } .justify { TEXT-ALIGN: justify } #popup_msg { Z-INDEX: 10; BORDER-BOTTOM: black 2px solid; POSITION: absolute; = TEXT-ALIGN: center; BORDER-LEFT: black 2px solid; BACKGROUND-COLOR: = #ffff99; WIDTH: 250px; DISPLAY: none; HEIGHT: 80px; COLOR: #000000; = BORDER-TOP: black 2px solid; BORDER-RIGHT: black 2px solid; PADDING-TOP: = 10px } ------=_NextPart_000_0000_01CBB582.3CD8ACC0--