From: Subject: Date: Tue, 20 Oct 2009 15:09:33 +0200 MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; type="text/html"; boundary="----=_NextPart_000_000A_01CA5197.54B79770" X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5579 This is a multi-part message in MIME format. ------=_NextPart_000_000A_01CA5197.54B79770 Content-Type: text/html; charset="utf-8" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/index.php?ogloszenie=show&pozycja=183515&rok=2009-10-20 =EF=BB=BF

Bielsko-Bia=C5=82a: Dostawy =C5=9Brodk=C3=B3w = smarnych do autobus=C3=B3w=20 eksploatowanych przez Miejski Zak=C5=82ad Komunikacyjny w=20 Bielsku-Bia=C5=82ej
Numer og=C5=82oszenia: 183515 - 2009; data = zamieszczenia:=20 20.10.2009
OG=C5=81OSZENIE O ZAM=C3=93WIENIU - = dostawy

Zamieszczanie og=C5=82oszenia: obowi=C4=85zkowe.

Og=C5=82oszenie dotyczy: zam=C3=B3wienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJ=C4=84CY

I. 1) NAZWA I ADRES: Miejski Zak=C5=82ad Komunikacyjny , ul. = D=C5=82uga 50,=20 43-309 Bielsko-Bia=C5=82a, woj. =C5=9Bl=C4=85skie.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJ=C4=84CEGO: Administracja = samorz=C4=85dowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAM=C3=93WIENIA

II.1) OKRE=C5=9ALENIE PRZEDMIOTU ZAM=C3=93WIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zam=C3=B3wieniu przez zamawiaj=C4=85cego: = Dostawy =C5=9Brodk=C3=B3w=20 smarnych do autobus=C3=B3w eksploatowanych przez Miejski Zak=C5=82ad = Komunikacyjny w=20 Bielsku-Bia=C5=82ej.

II.1.2) Rodzaj zam=C3=B3wienia: dostawy.

II.1.3) Okre=C5=9Blenie przedmiotu oraz wielko=C5=9Bci lub zakresu = zam=C3=B3wienia:=20 1. Przedmiotem przetargu jest sukcesywna dostawa =C5=9Brodk=C3=B3w = smarnych do autobus=C3=B3w=20 eksploatowanych przez Miejski Zak=C5=82ad Komunikacyjny w = Bielsku-Bia=C5=82ej, wg poni=C5=BCej=20 podanej ilo=C5=9Bci szacunkowej w czasie trwania umowy: 1) Olej = silnikowy mineralny -=20 28.000 l, 2) Olej silnikowy syntetyczny lub cz=C4=99=C5=9Bciowo = syntetyczny -18.000 l, 3)=20 Olej do automatycznych skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w i przek=C5=82adni = kierowniczych - 13.000 l, 4)=20 Olej syntetyczny do automatycznych skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w i = uk=C5=82ad=C3=B3w kierowniczych - 4.000=20 l, 5) Olej do automatycznych skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w ZF - 500 l, 6) Olej = do przek=C5=82adni=20 mechanicznych - 8.500 l, 7) Olej do osi nap=C4=99dowych wg wymaga=C5=84 = VOITH - 1.700 l,=20 8) Olej do osi nap=C4=99dowych wg wymaga=C5=84 ZF syntetyczny lub = cz=C4=99=C5=9Bciowo syntetyczny -=20 1.700 l, 9) Olej do przek=C5=82adni kierowniczych - 2.500 l, 10) Olej do = nap=C4=99du=20 hydrostatycznego wentylatora - 2.500 l, 11) Smar uniwersalny = (sta=C5=82y) do=20 centralnego uk=C5=82adu smarowania - 550 kg, 12) Smar = p=C3=B3=C5=82p=C5=82ynny do centralnego uk=C5=82adu=20 smarowania (VOGEL) - 400 kg, 13) Smar p=C3=B3=C5=82p=C5=82ynny do = centralnego uk=C5=82adu smarowania=20 (GROENEVELD) - 500 kg. Podane ilo=C5=9Bci =C5=9Brodk=C3=B3w smarnych = mog=C4=85 ulec zmianie o ok.=20 20% - w zale=C5=BCno=C5=9Bci od zapotrzebowania Zamawiaj=C4=85cego. 2. = Zamawiaj=C4=85cy o=C5=9Bwiadcza,=20 =C5=BCe oleje hydrauliczne oraz do przek=C5=82adni, b=C4=99d=C4=85ce = przedmiotem niniejszego=20 post=C4=99powania b=C4=99d=C4=85 u=C5=BCywane na potrzeby w=C5=82asne = Zamawiaj=C4=85cego, a tym samym nie=20 zostan=C4=85 zu=C5=BCyte do cel=C3=B3w nap=C4=99dowych lub = opa=C5=82owych albo jako dodatki lub domieszki=20 do paliw silnikowych albo jako oleje smarowe do silnik=C3=B3w. 3. = Wykonawca=20 zobowi=C4=85zany jest sfinansowa=C4=87 zakup i dostarczy=C4=87 = Zamawiaj=C4=85cemu: 3.1. trzy pompy=20 do oleju VISCONET II z licznikiem ilo=C5=9Bci wydanego oleju. Zasilanie = - 230V,=20 wydajno=C5=9B=C4=87 ok. 25l na min., rura ss=C4=85ca 840 mm wykonana z = w=C4=99=C5=BCa umo=C5=BCliwiaj=C4=85cego=20 czerpanie z trudno dost=C4=99pnych miejsc, w=C4=85=C5=BC ss=C4=85cy 1,6 = m z filtrem, pistoletem,=20 w=C4=99=C5=BCem 4m, z=C5=82=C4=85czem 2 calowym do mocowania na beczce = 200-stu litrowej, 3.2. dwa=20 w=C3=B3zki do beczek 200-stu litrowych (z mo=C5=BCliwo=C5=9Bci=C4=85 = przechylania, przesuwania i=20 przelewania beczek), 3.3. dwie niskie wy=C5=82apuj=C4=85ce wanny = metalowe (200 x 100 x 12=20 cm), 3.4. trzy niskie wy=C5=82apuj=C4=85ce wanny z krat=C4=85 wykonane z = PCV (12 x 62 x 12 cm),=20 3.5. dwie metalowe rampy najazdowe do wanien (125 x 100 x 12 cm), 3.6. = dwie=20 metalowe klamry s=C5=82u=C5=BC=C4=85ce do spinania wanien i ramp = najazdowych (d=C5=82. ok. 95 cm),=20 3.7. pi=C4=99=C4=87 pojedynczych kluczy do beczek. UWAGA! Wykonawca = zapewni Zamawiaj=C4=85cemu=20 sprzeda=C5=BC ww. urz=C4=85dze=C5=84 po zako=C5=84czeniu umowy za = kwot=C4=99 max. 1% warto=C5=9Bci urz=C4=85dze=C5=84=20 okre=C5=9Blonej w Za=C5=82=C4=85czniku Nr 9 do SIWZ. 4. =C5=9Arodki = smarne b=C4=99d=C4=85ce przedmiotem=20 niniejszego post=C4=99powania przetargowego musz=C4=85 = charakteryzowa=C4=87 si=C4=99 nast=C4=99puj=C4=85cymi=20 wymaganiami i parametrami jako=C5=9Bciowymi: 4.1. Olej silnikowy = mineralny. 1)=20 Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 100 st.C - w zakresie 12,5 - 16,5 = mm2 na s, 2)=20 Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 135, 3) Liczba zasadowa - nie = ni=C5=BCej ni=C5=BC 8 mg KOH na g,=20 4) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -30 st.C, = 5) Klasa lepko=C5=9Bci API - min.=20 CG-4, 6) Klasa lepko=C5=9Bci ACEA;SAE - min. E3;15W 40, 7) Deklarowany = przebieg -=20 min. 30.000 km, 8) Dopuszczenie pisemne MAN M3275, 9) Dopuszczenie = pisemne MB=20 Blatt 228.3. 4.2. Olej silnikowy syntetyczny lub cz=C4=99=C5=9Bciowo = syntetyczny. 1)=20 Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 100 st.C - w zakresie 13 - 16 mm2 = na sek., 2)=20 Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 150, 3) Popi=C3=B3=C5=82 siarczanowy = - nie wy=C5=BCej ni=C5=BC 0,95%=20 (wag.), 4) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC = -33 st.C, 5) Klasa lepko=C5=9Bci=20 SAE - 10 W 40, 6) Klasyfikacja ACEA - min. E6;E7;E4, 7) Temperatura = zap=C5=82onu -=20 min. 220 st.C 8) Deklarowany przebieg mi=C4=99dzy wymianami - min. = 60.000 km, 9)=20 Dopuszczenie pisemne MAN M 3477, 10) Dopuszczenie pisemne MB Blatt = 228.51. 4.3.=20 Olej do automatycznych skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w i przek=C5=82adni = kierowniczych. 1) Temperatura=20 zap=C5=82onu - min. 190 st.C, 2) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie = wy=C5=BCsza ni=C5=BC -45 st.C, 3)=20 Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 100 st.C - w zakresie 6,9 - 8mm2 = na sek. 4)=20 Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 170, 5) Dopuszczenie pisemne VOITH = H55.633538 lub=20 H55.633638, 6) Dopuszczenie pisemne MAN 339 TYP V 1, 7) Dopuszczenie = pisemne MAN=20 339 TYP Z 1, 8) Dopuszczenie pisemne MB 236.1, 9) Dopuszczenie pisemne = ZF TE-ML=20 14A. 4.4. Olej syntetyczny do automatycznych skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w i = uk=C5=82ad=C3=B3w=20 kierowniczych 1) Temperatura zap=C5=82onu - min. 200 st.C, 2) = Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia -=20 nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -50 st.C, 3) Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w = temp. 100 st.C - w zakresie=20 6,9-8 mm2 na sek., 4) Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 190, 5) = Dopuszczenie pisemne=20 VOITH H55.633638, 6) Dopuszczenie pisemne MAN 339 TYP V2, 7) = Dopuszczenie=20 pisemne MAN 339 TYP Z2, 8) Dopuszczenie pisemne ZF TE-ML 09X 14B 16L, 9) = Dopuszczenie pisemne MB Blatt 236.8. 4.5. Olej do automatycznych = skrzy=C5=84 bieg=C3=B3w=20 ZF. 1) Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci. - min. 150, 2) Temperatura = zap=C5=82onu - min. 240, 3)=20 Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia. - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -50 st.C, 4) = Dopuszczenie pisemne wg ZF=20 TE-ML 14E, 5) Dopuszczenie pisemne wg ZF TF-ML 16N. 4.6. Olej do = przek=C5=82adni=20 mechanicznych. 1) Zastosowanie w autobusach pracuj=C4=85cych w bardzo = ci=C4=99=C5=BCkich=20 warunkach, tj. przy du=C5=BCych pr=C4=99dko=C5=9Bciach i ma=C5=82ym = momencie obrotowym, a tak=C5=BCe przy=20 ma=C5=82ych pr=C4=99dko=C5=9Bciach i du=C5=BCym momencie obrotowym. 2) = Klasa lepko=C5=9Bci SAE - 80 W 90,=20 3) Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 40 st.C - w zakresie 135-170 = mm2 na sek, 4)=20 Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 100 st.C - w zakresie 13,5-17 mm2 = na sek, 5)=20 Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 95, 6) Temperatura zap=C5=82onu - = min. 200 st.C, 7)=20 Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -27 st.C, 8) = Dzia=C5=82anie koroduj=C4=85ce na=20 p=C5=82ytkach miedzi w temperaturze 120 st.C 3h - nie wy=C5=BCej = ni=C5=BC 3. 4.7. Olej do osi=20 nap=C4=99dowych wg wymaga=C5=84 VOITH. 1) Zastosowanie w autobusach = pracuj=C4=85cych w bardzo=20 ci=C4=99=C5=BCkich warunkach, tj. przy du=C5=BCych = pr=C4=99dko=C5=9Bciach i ma=C5=82ym momencie obrotowym, a=20 tak=C5=BCe przy ma=C5=82ych pr=C4=99dko=C5=9Bciach i du=C5=BCym momencie = obrotowym. 2) Klasa lepko=C5=9Bci SAE=20 - 85 W - 140, 3) Klasyfikacja API - GL5, 4) Klasyfikacja MIL-L-2105, 5)=20 Dopuszczenie pisemne VOITH wg listy LLP-002 lub inny dokument = dopuszczaj=C4=85cy=20 VOITH, 6) Lepko=C5=9B=C4=87 kinematyczna w temp. 100 st.C - w zakresie = 27-34 mm2 na sek.,=20 7) Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min 95, 8) Temperatura = p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -18=20 st.C, 9) Dopuszczenie pisemne ZF TE-ML 12E lub 12B. 4.8. Olej do osi = nap=C4=99dowych=20 wg wymaga=C5=84 ZF syntetyczny lub cz=C4=99=C5=9Bciowo syntetyczny. 1) = Temperatura zap=C5=82onu -=20 min. 200 st.C, 2) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza = ni=C5=BC -27 st.C, 3) Lepko=C5=9B=C4=87=20 kinematyczna w 100 st.C - nie ni=C5=BCej ni=C5=BC 15 mm2 na sek, 4) = Dopuszczenie pisemne=20 ZF TE-ML-12E EvoBus Blatt 26.000-025, 5) Dopuszczenie pisemne MAN M3343 = TYP M.=20 4.9. Olej do przek=C5=82adni kierowniczych. 1) Zastosowanie w = ci=C4=99=C5=BCkich warunkach do=20 uk=C5=82ad=C3=B3w wspomagania kierownicy (odporno=C5=9B=C4=87 na = pienienie odporno=C5=9B=C4=87 na=20 emulgowanie). 2) Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 140, 3) Temperatura = zap=C5=82onu - min. 180=20 st.C, 4) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCsza ni=C5=BC -33 = st.C, 5) Lepko=C5=9B=C4=87=20 kinematyczna w temp. 40 st.C - 41,4 - 50,6 mm2 na sek, 6) Dzia=C5=82anie = koroduj=C4=85ce=20 na p=C5=82ytkach miedzi w temp. 100 st.C (3h) - max 1. 4.10. Olej do = nap=C4=99du=20 hydrostatycznego wentylatora. 1) Wska=C5=BAnik lepko=C5=9Bci - min. 140, = 2) Lepko=C5=9B=C4=87=20 kinematyczna w temp. 100 st.C - 6 - 10 mm2 na sek, 3) Lepko=C5=9B=C4=87 = kinematyczna w=20 temp. 40 st.C - 28,8 - 35,2 mm2 na sek, 4) Temperatura zap=C5=82onu - = min. 180 st.C,=20 5) Temperatura p=C5=82yni=C4=99cia - nie wy=C5=BCej ni=C5=BC -36 st.C, = 6) Olej musi spe=C5=82nia=C4=87 norm=C4=99=20 min. DIN 51524 cz.3 ISO V632. 4. 11. Smar uniwersalny sta=C5=82y do = centralnego=20 uk=C5=82adu smarowania: - klasa NLGI, EP2, - dopuszczenie wg normy = zak=C5=82adowej MAN 283=20 Li-P2. 4.12. Smar p=C3=B3=C5=82p=C5=82ynny do centralnego uk=C5=82adu = smarowania (VOGEL) - klasa=20 NLGI-000, - dopuszczenie wg listy Vogel lub pisemne dopuszczenie = przedstawiciela=20 Vogel, - dopuszczenie wg normy zak=C5=82adowej MAN 283 Li-P00 000,- = dopuszczenie wg=20 normy MB Blatt 264,0. 4. 13. Smar p=C3=B3=C5=82p=C5=82ynny do = centralnego uk=C5=82adu smarowania=20 (GROENEVELD) - klasa NLGI, EP-O Greenlube lub r=C3=B3wnowa=C5=BCny = dopuszczany przez=20 GROENEVELD..

II.1.4) Wsp=C3=B3lny S=C5=82ownik Zam=C3=B3wie=C5=84 (CPV): = 09.21.10.00-1,=20 09.21.11.00-2.

II.1.5) Czy dopuszcza si=C4=99 z=C5=82o=C5=BCenie oferty = cz=C4=99=C5=9Bciowej: nie.

II.1.6) Czy dopuszcza si=C4=99 z=C5=82o=C5=BCenie oferty = wariantowej: nie.


II.1.7) Czy przewiduje si=C4=99 udzielenie zam=C3=B3wie=C5=84 = uzupe=C5=82niaj=C4=85cych:=20 nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAM=C3=93WIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Okres = w=20 miesi=C4=85cach: 36.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, = EKONOMICZNYM,=20 FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WARUNKI DOTYCZ=C4=84CE ZAM=C3=93WIENIA =

Informacja na temat=20 wadium: 1. Przyst=C4=99puj=C4=85c do z=C5=82o=C5=BCenia oferty, = ka=C5=BCdy Wykonawca zobowi=C4=85zany jest=20 wnie=C5=9B=C4=87 wadium w wysoko=C5=9Bci: 22.000,00 z=C5=82 = (s=C5=82ownie: dwadzie=C5=9Bcia dwa tysi=C4=85ce=20 z=C5=82otych). 2. Wadium mo=C5=BCna wnie=C5=9B=C4=87 w formie: 2.1. = pieni=C4=99=C5=BCnej, 2.2. por=C4=99czenia=20 bankowego lub por=C4=99czenia sp=C3=B3=C5=82dzielczej kasy = oszcz=C4=99dno=C5=9Bciowo-kredytowej, z tym =C5=BCe=20 por=C4=99czenie kasy jest zawsze por=C4=99czeniem pieni=C4=99=C5=BCnym, = 2.3. gwarancji bankowej,=20 2.4. gwarancji ubezpieczeniowej, 2.5. w por=C4=99czeniu udzielanym przez = podmioty, o=20 kt=C3=B3rych mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada = 2000r. o=20 utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsi=C4=99biorczo=C5=9Bci (Dz. U. = z 2007r., Nr 42,=20 poz. 275). 3. Wadium wnoszone w formie pieni=C4=99=C5=BCnej nale=C5=BCy = wp=C5=82aci=C4=87 przelewem na=20 rachunek bankowy Zamawiaj=C4=85cego. Konto MZK: Bank Polska Kasa Opieki = S.A. w=20 Warszawie, II Oddzia=C5=82 w Bielsku Bia=C5=82ej nr 63 1240 4142 1111 = 0000 4825 6793, z=20 dopiskiem: Wadium - oleje. Wadium nale=C5=BCy wnie=C5=9B=C4=87 przed = terminem sk=C5=82adania ofert,=20 tj. nie p=C3=B3=C5=BAniej ni=C5=BC do 28 pa=C5=BAdziernika 2009r. do = godz. 0930. W przypadku=20 wnoszenia wadium w formie pieni=C4=99=C5=BCnej, za termin jego = wniesienia zostanie=20 przyj=C4=99ty termin uznania rachunku Zamawiaj=C4=85cego. Zgodnie z art. = 46 ust. 4 Pzp,=20 wadium wniesione w pieni=C4=85dzu Zamawiaj=C4=85cy zwr=C3=B3ci wraz z = odsetkami, wynikaj=C4=85cymi z=20 umowy rachunku bankowego, na kt=C3=B3rym by=C5=82o ono przechowywane, = pomniejszone o=20 koszty prowadzenia rachunku oraz prowizji bankowej za przelew = pieni=C4=99dzy na=20 rachunek wskazany przez Wykonawc=C4=99. 4. Wadium wnoszone w innej = formie ni=C5=BC=20 pieni=C4=99=C5=BCna nale=C5=BCy z=C5=82o=C5=BCy=C4=87 w oryginale i = potwierdzonej za zgodno=C5=9B=C4=87 kserokopii.=20 Orygina=C5=82u dokumentu wadialnego nie nale=C5=BCy trwale = z=C5=82=C4=85cza=C4=87 z ofert=C4=85, poniewa=C5=BC w=20 dniu otwarcia ofert zostanie on przekazany do Kasy G=C5=82=C3=B3wnej = Zamawiaj=C4=85cego. 5. Na=20 podstawie art. 147 ust. 1 ustawy Pzp, Zamawiaj=C4=85cy =C5=BC=C4=85da od = Wykonawcy, kt=C3=B3ry wygra=20 niniejszy przetarg wniesienia zabezpieczenia nale=C5=BCytego wykonania = umowy. 6.=20 Najp=C3=B3=C5=BAniej w dniu podpisania umowy Wykonawca wniesie = zabezpieczenie nale=C5=BCytego=20 wykonania umowy w wysoko=C5=9Bci 5% ceny ofertowej brutto, tj. liczonej = =C5=82=C4=85cznie z=20 podatkiem VAT za wykonanie przedmiotu umowy. Zabezpieczenie mo=C5=BCe = by=C4=87 wniesione=20 wed=C5=82ug wyboru Wykonawcy w jednej lub w kilku = nast=C4=99puj=C4=85cych formach: 6.1.=20 pieni=C4=85dzu, 6.2. por=C4=99czeniach bankowych lub por=C4=99czenia = sp=C3=B3=C5=82dzielczej kasy=20 oszcz=C4=99dno=C5=9Bciowo-kredytowej, z tym =C5=BCe por=C4=99czenie kasy = jest zawsze por=C4=99czeniem=20 pieni=C4=99=C5=BCnym, 6.3. gwarancjach bankowych, 6.4. gwarancjach = ubezpieczeniowych, 6.5.=20 w por=C4=99czeniach udzielanych przez podmioty, o kt=C3=B3rych mowa w = art. 6b ust. 5 pkt 2=20 ustawy z dnia 9 listopada 2000r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju=20 Przedsi=C4=99biorczo=C5=9Bci. 7. Kwot=C4=99 ustalonego zabezpieczenia = wnoszonego w pieni=C4=85dzu=20 wybrany Wykonawca wp=C5=82aci przelewem na oddzielny rachunek bankowy = Zamawiaj=C4=85cego:=20 Bank Polska Kasa Opieki S.A. w Warszawie, II Oddzia=C5=82 w Bielsku = Bia=C5=82ej nr 63 1240=20 4142 1111 0000 4825 6793, z dopiskiem: Zabezpieczenie nale=C5=BCytego = wykonania umowy=20 - oleje.

III.2) WARUNKI UDZIA=C5=81U

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAM=C3=93WIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zam=C3=B3wienia: przetarg = nieograniczony.


IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najni=C5=BCsza cena.

IV.2.2) Wykorzystana b=C4=99dzie aukcja elektroniczna: = nie.


IV.3) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.3.1) Adres strony internetowej, na kt=C3=B3rej = dost=C4=99pna jest=20 specyfikacja istotnych warunk=C3=B3w zam=C3=B3wienia:=20 www.mzkb-b.samorzady.pl.
Specyfikacj=C4=99 istotnych warunk=C3=B3w = zam=C3=B3wienia mo=C5=BCna=20 uzyska=C4=87 pod adresem: 1) bezp=C5=82atnie - na stronie = internetowej Zamawiaj=C4=85cego;=20 2) odp=C5=82atnie - 50 z=C5=82 (+ewentualne koszty przesy=C5=82ki) - w = siedzibie Zamawiaj=C4=85cego;=20 pok 200 (II p.). Kasa czynna od 7.30 do 14.00..

IV.3.4) Termin sk=C5=82adania wniosk=C3=B3w o dopuszczenie do = udzia=C5=82u w post=C4=99powaniu=20 lub ofert: 28.10.2009 godzina 09:30, miejsce: Miejski Zak=C5=82ad = Komunikacyjny w=20 Bielsku-Bia=C5=82ej, ul. D=C5=82uga 50, 43-309 Bielsko-Bia=C5=82a, = sekretariat (Ip.)..

IV.3.5) Termin zwi=C4=85zania ofert=C4=85: okres w dniach: 30 = (od ostatecznego=20 terminu sk=C5=82adania ofert).




------=_NextPart_000_000A_01CA5197.54B79770 Content-Type: text/css; charset="iso-8859-2" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/css/zeto.css .kh_main { FONT-SIZE: 10pt; LINE-HEIGHT: 15pt; FONT-FAMILY: 'Arial CE', arial, = verdana } P { MARGIN: 0px } .kh_header { FONT-SIZE: 14pt; LINE-HEIGHT: 21pt; TEXT-ALIGN: center } .kh_title { FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 25px 0px 15px; = TEXT-DECORATION: underline } .kh_indent_1 { MARGIN: 0px 0px 0px 30px; LIST-STYLE-TYPE: none } .kh_indent_2 { MARGIN: 0px 0px 0px 60px; LIST-STYLE-TYPE: none } ------=_NextPart_000_000A_01CA5197.54B79770 Content-Type: text/css; charset="iso-8859-2" Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Location: http://bzp1.portal.uzp.gov.pl/css/style.css BODY { BACKGROUND-COLOR: #fbfbe1; TEXT-ALIGN: center } .odstep_maly { PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 7px; = PADDING-TOP: 7px } .czesci_nazwa { PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: = 0px; WIDTH: 120px; PADDING-TOP: 0px } .text { FONT-SIZE: 13px; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, = Helvetica, sans-serif } .text_big { FONT-SIZE: 15px; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, = Helvetica, sans-serif } .text2 { FONT-SIZE: 11px; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, = Helvetica, sans-serif } .kolor_red { COLOR: #ff0000 } .sekcja { FONT-SIZE: 18px } .bold { FONT-WEIGHT: bold } .italic { FONT-STYLE: italic } .under { TEXT-DECORATION: underline } .border { BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TOP: #000000 1px solid; = BORDER-LEFT: #000000 1px solid; BORDER-BOTTOM: #000000 1px solid } INPUT { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif } BUTTON { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif } SELECT { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif } TEXTAREA { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; FONT-SIZE: = 13px; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid; = FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif } .radio { BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; BORDER-LEFT: 0px; BORDER-BOTTOM: = 0px } .checkbox { BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; BORDER-LEFT: 0px; BORDER-BOTTOM: = 0px } .frame { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; = BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: black 1px solid } .bzp_td { HEIGHT: 28px } .bzp_poz { WIDTH: 60px } .bzp_rok { WIDTH: 30px } .bzp_pole_rok { WIDTH: 43px } A.link { FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #ff0000; TEXT-DECORATION: none } A.link:hover { FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #7e2000; TEXT-DECORATION: underline } .indexmaintable { BORDER-RIGHT: black 2px solid; PADDING-RIGHT: 15px; BORDER-TOP: black = 1px solid; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; MARGIN-LEFT: auto; = BORDER-LEFT: black 1px solid; WIDTH: 90%; MARGIN-RIGHT: auto; = PADDING-TOP: 15px; BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BACKGROUND-COLOR: = #ffffff } .maintable { BORDER-RIGHT: black 2px solid; PADDING-RIGHT: 15px; BORDER-TOP: black = 1px solid; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; MARGIN-LEFT: auto; = BORDER-LEFT: black 1px solid; WIDTH: 80%; MARGIN-RIGHT: auto; = PADDING-TOP: 15px; BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BACKGROUND-COLOR: = #ffffff } .maintable_sr { BORDER-RIGHT: black 2px solid; PADDING-RIGHT: 15px; BORDER-TOP: black = 1px solid; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; MARGIN-LEFT: auto; = BORDER-LEFT: black 1px solid; MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px; = BORDER-BOTTOM: black 2px solid; BACKGROUND-COLOR: #ffffff } .logintable { PADDING-RIGHT: 15px; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; = MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 450px; MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px; = BACKGROUND-COLOR: #ffffff } .browsertable { PADDING-RIGHT: 15px; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; = MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px; = BACKGROUND-COLOR: #ffffff } .nowetable { PADDING-RIGHT: 15px; PADDING-LEFT: 15px; PADDING-BOTTOM: 15px; = MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: auto; PADDING-TOP: 15px; = BACKGROUND-COLOR: #ffffff } .usertable { PADDING-RIGHT: 15px; MARGIN-TOP: 10px; PADDING-LEFT: 15px; = PADDING-BOTTOM: 15px; MARGIN-LEFT: auto; WIDTH: 100%; MARGIN-RIGHT: = auto; PADDING-TOP: 15px; BACKGROUND-COLOR: #f0f0f0 } .indextable { WIDTH: 100% } .przerwanesesje { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; MARGIN-TOP: = 30px; MARGIN-LEFT: auto; BORDER-LEFT: black 1px solid; WIDTH: 90%; = MARGIN-RIGHT: auto; BORDER-BOTTOM: black 1px solid } .przerwanesesje THEAD TR { BACKGROUND-COLOR: #d6d6d6 } .menutable { BORDER-RIGHT: black 1px dotted; PADDING-RIGHT: 10px; BORDER-TOP: black = 1px dotted; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-BOTTOM: 10px; BORDER-LEFT: black = 1px dotted; WIDTH: 200px; PADDING-TOP: 10px; BORDER-BOTTOM: black 1px = dotted } .menuitem { FONT-SIZE: 13px; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Verdana, Geneva, Arial, = Helvetica, sans-serif } .menuitem UL { PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: bold; = PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px 0px 0px 10px; PADDING-TOP: 0px; = LIST-STYLE-TYPE: none } .menuitem UL LI { FONT-WEIGHT: normal; MARGIN-BOTTOM: 5px } .menuitem UL LI A { FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #ff0000; TEXT-DECORATION: none } .menuitem UL LI A:hover { FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #7e2000; TEXT-DECORATION: underline } .righttable { BORDER-RIGHT: black 1px dotted; PADDING-RIGHT: 10px; BORDER-TOP: black = 1px dotted; PADDING-LEFT: 10px; PADDING-BOTTOM: 10px; BORDER-LEFT: black = 1px dotted; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 10px; BORDER-BOTTOM: black 1px = dotted; TEXT-ALIGN: left } .ogltable { TEXT-ALIGN: left } .tdradio { WIDTH: 30px } .td_cena_oferty { WIDTH: 150px } TD IMG { CURSOR: pointer } .left { TEXT-ALIGN: left } .right { TEXT-ALIGN: right } .center { TEXT-ALIGN: center } .top { VERTICAL-ALIGN: top } .middle { VERTICAL-ALIGN: middle } .inny_rodzaj_zam { MARGIN-LEFT: 33px } .inst_zamawiajaca_miejscowosc { WIDTH: 440px } .inst_zamawiajaca_kod_pocztowy { WIDTH: 100% } .kh_main { FONT-SIZE: 10pt; LINE-HEIGHT: 20pt; FONT-FAMILY: 'Arial CE', arial, = verdana } P { MARGIN: 0px 0px 0px 15px } .kh_header { FONT-SIZE: 14pt; LINE-HEIGHT: 21pt; TEXT-ALIGN: center } .kh_title { FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 25px 0px 15px; = TEXT-DECORATION: underline } .kh_indent_1 { MARGIN: 0px 0px 0px 30px; LIST-STYLE-TYPE: none } .kh_indent_2 { MARGIN: 0px 0px 0px 60px; LIST-STYLE-TYPE: none } .format_czesci_nr { PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 9px; PADDING-LEFT: 0px; FLOAT: left; = MARGIN-BOTTOM: 9px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 35%; PADDING-TOP: 0px } @media Print =20 { * { BACKGROUND-IMAGE: none! important; BACKGROUND-COLOR: white! important } BODY { WIDTH: auto } INPUT { DISPLAY: none } .maintable { BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; PADDING-LEFT: = 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; WIDTH: auto; PADDING-TOP: = 0px; BORDER-BOTTOM: 0px } SPAN.text { FONT-SIZE: 11px } SPAN.text_big { FONT-SIZE: 13px } } .kat_cpv { MARGIN: 0px 0px 0px 10px; LIST-STYLE-TYPE: none } .kat_cpv2 { MARGIN: 0px 0px 0px 20px; LIST-STYLE-TYPE: none } .kat_cpv_table { WIDTH: 80% } TD#opis { VERTICAL-ALIGN: middle } TD#centerfield { VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center } #centercellsleft { BORDER-RIGHT: black 0px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; = VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: = black 0px solid; TEXT-ALIGN: center } #centercellsright { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; = VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: = black 0px solid; TEXT-ALIGN: center } #centercellsbottomleft { BORDER-RIGHT: black 0px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; = VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: = black 1px solid; TEXT-ALIGN: center } #centercellsbottomright { BORDER-RIGHT: black 1px solid; BORDER-TOP: black 1px solid; = VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-LEFT: black 1px solid; BORDER-BOTTOM: = black 1px solid; TEXT-ALIGN: center } #info_przeslij { BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: = #ffa500 3px solid; DISPLAY: none; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: = 5px; BORDER-LEFT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: = #ffa500 3px solid; POSITION: relative } #info_przerwanie { BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: = #ffa500 3px solid; DISPLAY: none; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: = 5px; BORDER-LEFT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: = #ffa500 3px solid; POSITION: relative } #info_korekta { BORDER-RIGHT: #ffa500 3px solid; PADDING-RIGHT: 5px; BORDER-TOP: = #ffa500 3px solid; DISPLAY: none; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: = 5px; BORDER-LEFT: #ffa500 3px solid; PADDING-TOP: 5px; BORDER-BOTTOM: = #ffa500 3px solid; POSITION: relative } ------=_NextPart_000_000A_01CA5197.54B79770--